Кузовной ремонт грузовиков и автобусов

ООО «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР» обладает современным оборудованием для проведения кузовного ремонта грузовиков и автобусов. Аппаратура, произведенная на шведской фабрике JOSAM, позволяет осуществлять коррекцию геометрии рамы и кузова. Для профессионального владения оборудованием такого типа персонал сервисного центра проходил специальное обучение в Швеции.

Агрегаты данного вида позволяют проводить ремонт кузовов транспортных средств весом до 60 тонн и длиной до 24 метров включительно. Таким образом, можно корректировать рамы и кабины не только на тягачах и прицепах, но и на автобусах, автоцистернах и другой спецтехнике.

Покрасочные работы от сервисного центра «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР»

Для завершения кузовного ремонта грузовиков на базе сервиса находится малярная камера от итальянской компании TERMOMECCANICKA, рассчитанная на два транспортных средства, имеющих длину кузова до 15 метров. С ее помощью можно красить автобусы, седельные тягачи и другие крупногабаритные автомобили. Для проведения одновременных автономных работ по восстановлению лакокрасочного покрытия используется выдвижная перегородка, полностью разделяющая цех на две изолированные половины.

Что входит в услуги кузовного ремонта в ООО «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР»?

Восстановление геометрии рам и кабин является сложной процедурой, требующей точных измерений. Однако она позволяет получить полностью функциональные опорные элементы, замена которых стоит в несколько раз дороже.
Кузовной ремонт грузовиков осуществляется в несколько этапов:

• Разбор поврежденного участка. Специалисты снимают деформированные детали, оценивают характер и степень изменения структуры. На этом этапе рассчитывается предварительная стоимость ремонта кузова грузовика и автобуса.
• Восстановление жестяных частей. Основное время, которое тратится на кузовной ремонт грузовиков, занимает именно этот этап. Шведское оборудование позволяет корректировать не только детали обшивки, но и раму с траверсами. Вставляются клепки необходимого диаметра, плоскости выравниваются прессом, имеющим прижимную силу около 40 тонн.
• Реставрация пластмассовых частей. Если эти детали сильно повреждены, их не восстанавливают, ведь ремонт будет стоить дороже нового фрагмента.
• Остатки вмятин разглаживаются шпатлевкой. Насколько качественным бы ни был ремонт кузовов, следы от аварий часто остаются даже после работы опытных жестянщиков. Поэтому вмятины замазываются шпатлевкой.
• Нанесение лакокрасочного покрытия. Обязательный этап при ремонте кузова. Он важен не только с точки зрения эстетики, но и в техническом смысле. Если ЛКП не обновить, кузов быстро начнет ржаветь.
• Замена автомобильных стекол. В случае аварий у крупногабаритного транспорта редко поражается зона окон, но такое все же случается.

Расчеты стоимости кузовных работ в сервисных центрах ООО «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР» проводятся при помощи программы AUDATEX, позволяющей информировать клиента о стоимости каждой услуги. Более подробно об этом вы можете узнать в call-центре компании.

Работа со страховыми компаниями:

Стоимость окрасочных работ